문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 쉐보레 말리부 (문단 편집) === 7세대 (GMX386, 2008~2012) === [[파일:sSRoSaf.jpg|width=600]] [[밥 루츠]] 부회장이 품질이 우수하고 무난한 스타일을 가진 일본 브랜드 중형차와 경쟁력 있게 만들도록 지시했으며, 2008년부터 판매를 시작했다. 6세대의 입실론 플랫폼을 기반으로 했으나, 전장이 100mm, 축거가 150mm 가량 길어지는 등 차체가 커졌다. 한편 6세대에 있던 SS 트림과 해치백은 출시되지 않았다. 디자인은 [[크라이슬러 PT 크루저]]와 [[쉐보레 HHR]]의 디자이너였던 브라이언 네스빗이 담당했다. 엔진은 2.4L 4기통 169마력을 기본으로, 3.5L V6 217마력과 3.6L V6 252마력이 탑재되었다. 2008~2009년식에서는 2.4L 164마력 마일드 하이브리드 모델인 e-Assist도 존재했으며, 4단/6단 자동변속기와 맞물렸다. 이전 세대 대비 경쟁력이 큰 폭으로 좋아졌고, 때문에 2008년에는 지난해에 뽑힌 형제차였던 [[새턴 아우라]]에 이어 "[[북미 올해의 차]]"로 뽑혔다. 북미 전용으로 출시된 마지막 말리부이고, 8세대부터는 대한민국을 비롯한 글로벌 시장에 진출하게 된다. 6세대와 같이 대한민국에는 주한미군을 통해 반입 되었다. 이명박 정부 시절 주한미군 부대 앞에 가면 기지택시 등으로 굉장히 자주 보였다. 대우 토스카 아니면 정발 이전 '시보래(...)' 말리부가 기지택시로 많이 굴러 다녔기 때문이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기